找尋前景找尋適合的景色作為前景有幾個(gè)益處：1、襯托拍攝氛圍2、依靠前景的變化，讓鏡頭看上去更為動(dòng)感，有節(jié)奏感航拍這類(lèi)鏡頭前，首先需要提早明確聚焦點(diǎn)，其次是適合的構(gòu)圖。拍攝視頻中用無(wú)人機(jī)拍攝，有什么拍攝技巧？接下來(lái)東莞影視制作公司為大家講解無(wú)人機(jī)拍攝視頻技巧。

　　一切準(zhǔn)備結(jié)束，后面關(guān)鍵靠飛手飛出這個(gè)畫(huà)面了。對(duì)沖鏡頭怎樣突顯速度和沖擊力，“對(duì)沖鏡頭”是最佳的選擇。簡(jiǎn)而言之，對(duì)沖，只是飛行器和運(yùn)動(dòng)主體一起加快，相向而行飛行。穿越汽車(chē)、單車(chē)、汽艇等等，這樣的拍攝較大 的難度取決于飛手怎么知道飛行器與拍攝主體的距離，以及氣流的影像。航拍這類(lèi)畫(huà)面，需要飛行器距離主體非常近，一般飛行器與被拍攝物體擦肩而過(guò)時(shí)，僅有幾厘米的高度。怎樣拍出速度感？一般的多軸飛行器最大速度在45km／小時(shí)，如果我們用多軸拍攝追車(chē)，結(jié)果會(huì)非常慘。一方面如果汽車(chē)加快，飛行器追趕不上；另一方面，如果汽車(chē)降速，又拍不出來(lái)真實(shí)感。

　　一般應(yīng)用的方式是，飛行器以比較快的速度貼近被拍攝物體；快貼近被拍攝物體時(shí)飛行器降速，確保云臺(tái)手可以跟住被拍攝物體。盡管在整個(gè)過(guò)程中，飛行器有一個(gè)降速的過(guò)程，但是由于降速的時(shí)間段發(fā)生在飛行器與被拍攝物體較近的位置，這時(shí)配拍攝物體在畫(huà)面中比例較大，在畫(huà)面中的相對(duì)速度更為顯著。所以具體看上去，觀眾并不會(huì)發(fā)覺(jué)飛行器具體降速了。逆光畫(huà)面逆光拍攝，往往能達(dá)到不一樣的感官效果航拍逆光畫(huà)面需要把飛機(jī)藏進(jìn)被拍攝物體的陰影中，這樣做能讓被拍攝物體在陽(yáng)光的映襯下，泛出輪廓光。